使用 ABB TZID-C定位器改造氣動執(zhí)行機構(gòu)的成功案例
菏澤電廠原設(shè)計使用F40、F20的風(fēng)門檔板都是風(fēng)、煙系統(tǒng)上的重要設(shè)備,如送風(fēng)機入口冷風(fēng)、暖風(fēng)調(diào)節(jié)檔板,六個二次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板,爐底注入風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機熱風(fēng)、冷風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機旁路風(fēng)調(diào)節(jié)檔板,這些設(shè)備運行狀況的好壞,涉及到重大輔機的保護(hù)、跳閘問題,使機組降出力,嚴(yán)重時使鍋爐燃燒不穩(wěn)定,導(dǎo)致鍋爐滅火,甚至毀壞設(shè)備。英巴公司對此問題也進(jìn)行了表態(tài),承認(rèn)F40、F20定位器質(zhì)量不可靠。通過了解聊城電廠F40、F20定位器使用情況,和我廠情況一樣,故障率特別高,曾經(jīng)給機組的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成不同程度的威脅,聊城電廠已將F40、F20定位器全部更換成ABB定位器,效果有明顯改善,風(fēng)門、檔板控制的工況更加穩(wěn)定,保證了機組的安全運行。因此為保證我廠機組的安全穩(wěn)定高效運行,將F40、F20定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端控制輸出氣源ABB定位器。ABB定位器在我廠的其它設(shè)備上已經(jīng)長時間使用,工作穩(wěn)定,故障率底,調(diào)節(jié)特性靈敏,深受電廠單位的青睞。
目前#4爐所用的F40和F20兩種類型的I/P電氣轉(zhuǎn)換器經(jīng)常出現(xiàn)堵塞、漏氣、反饋信號不可靠、線性不好等缺陷,使風(fēng)門、檔板無法按照運行人員的意愿動作,使風(fēng)門、檔板失控,導(dǎo)致風(fēng)門、檔板要么拒動,要么全開全關(guān),使被調(diào)工況超出允許范圍,直接威脅機組的安全運行,英巴公司對此問題表態(tài),承認(rèn)F40、F20定位器質(zhì)量不可靠,為保證機組的安全穩(wěn)定運行,將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端輸出氣源ABB定位器。
將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的ABB定位器,使風(fēng)門、檔板按照運行人員的意愿動作,使被調(diào)對象達(dá)到要求的范圍,使設(shè)備達(dá)到安全運行。F40改造成ABB定位器,只需加工ABB定位器與現(xiàn)氣缸連接轉(zhuǎn)換接頭,再將ABB定位器通過轉(zhuǎn)換接頭安裝在現(xiàn)氣缸上,將氣源管路配接牢固,和機務(wù)重新定位調(diào)試。
1 F40型I/P電氣轉(zhuǎn)換器
F40型定位器是通過將微處理器技術(shù)與氣動控制裝置電氣接口有機結(jié)合起來,最基本的型號為2線式儀器,一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的20mA信號既用作控制信號,又用作電子線路的電源,通過插接接頭可進(jìn)行連接,微處理器的采用使設(shè)置操作變得非常簡單、迅速。自動初始化程序自動設(shè)置基本功能(如零位、范圍、速度、靈敏度),所有操作只需要按按鈕就可完成,如圖1所示。


初始化定位器時,只需接上mA信號,然后按初始化按鈕INIT,所有的其他操作將由F40自動進(jìn)行,在初始化過程中,定位器進(jìn)行一系列的操作周期,并對多種基本功能(如零位、范圍、速度、靈敏度)進(jìn)行電氣設(shè)置。
將定位器安裝到執(zhí)行機構(gòu)上,并連接供氣管路,接上mA信號,將它設(shè)定為20mA,按“+”或“-”鍵,顯示mA輸入信號值,如果LCD控制板顯示20mA,則進(jìn)入第4步,如果顯示的值不對,則檢查mA信號及其連接方式是否正確,按“INIT”鍵,定位器將執(zhí)行其初始化程序,首先按照下列方式確立其缺省設(shè)置值,然后,確立其診斷設(shè)置值,程序進(jìn)行過程中,LCD將顯示其狀態(tài)。


3 存在問題原因
原F40型定位器性能差,壽命短,內(nèi)部橡膠密封圈老化,控制輸出線性較差,氣室內(nèi)部普遍存在漏氣、串氣現(xiàn)象,且控制輸出氣孔較小,極易堵塞,造成控制輸出氣源不穩(wěn)定,執(zhí)行機構(gòu)動作不靈活,經(jīng)常造成風(fēng)門擋板失控,使被調(diào)工況超出允許范圍,影響機組的安全運行。
4 定位器更換技術(shù)
拆除原來的F40定位器,加工ABB定位器與現(xiàn)氣缸連接轉(zhuǎn)換接頭,ABB定位器與轉(zhuǎn)換接頭裝配,ABB定位器安裝到氣缸上,重新進(jìn)行管路配接、接線,ABB定位器送電,機務(wù)定位風(fēng)門擋板開度位置,單體調(diào)試,系統(tǒng)聯(lián)調(diào),最終調(diào)試達(dá)到工作要求。
1)定位器配件齊全,安裝固定牢固,無松動現(xiàn)象,定位器和氣缸連接無空行程。2)定位器接線要準(zhǔn)確,氣源管路連接正確,定位器控制氣源管路各接口要纏繞生料帶。3)擋板或閥門的全開和全關(guān)定位要和機務(wù)、運行人員一塊進(jìn)行,確保定位準(zhǔn)確。4)檢查電氣轉(zhuǎn)換器各功能菜單顯示正常。檢查電氣轉(zhuǎn)換器各參數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確。切換至組態(tài)模式,修改組態(tài)參數(shù)。5)儀用氣源閥門打開,調(diào)整減壓閥壓力,使氣源壓力符合要求,對失氣后保位手柄進(jìn)行復(fù)位。6)ABB定位器進(jìn)行自動整定。滿足擋板全開全關(guān)旋轉(zhuǎn)角度的條件。滿足4~20MA輸入信號和擋板開關(guān)方向的對應(yīng)關(guān)系在定位器更換前后一
致,零點、量程和閥門實際開度一致。7)通過就地操作面板或手掄操作執(zhí)行機構(gòu),檢查執(zhí)行機構(gòu)和擋板或閥門動作情況,執(zhí)行器動作靈活無卡澀。8)通過CRT遠(yuǎn)方操作執(zhí)行機構(gòu),核實開關(guān)方向、閥位反饋和擋板或閥門動作情況應(yīng)一致。9

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