菏澤電廠原設(shè)計使用F40、F20的風(fēng)門檔板都是風(fēng)、煙系統(tǒng)上的重要設(shè)備，如送風(fēng)機入口冷風(fēng)、暖風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，六個二次風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，爐底注入風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機熱風(fēng)、冷風(fēng)調(diào)節(jié)檔板、磨煤機旁路風(fēng)調(diào)節(jié)檔板，這些設(shè)備運行狀況的好壞，涉及到重大輔機的保護、跳閘問題，使機組降出力，嚴(yán)重時使鍋爐燃燒不穩(wěn)定，導(dǎo)致鍋爐滅火，甚至毀壞設(shè)備。英巴公司對此問題也進行了表態(tài)，承認F40、F20定位器質(zhì)量不可靠。通過了解聊城電廠F40、F20定位器使用情況，和我廠情況一樣，故障率特別高，曾經(jīng)給機組的安全穩(wěn)定運行構(gòu)成不同程度的威脅，聊城電廠已將F40、F20定位器全部更換成ABB定位器，效果有明顯改善，風(fēng)門、檔板控制的工況更加穩(wěn)定，保證了機組的安全運行。因此為保證我廠機組的安全穩(wěn)定高效運行，將F40、F20定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端控制輸出氣源ABB定位器。ABB定位器在我廠的其它設(shè)備上已經(jīng)長時間使用，工作穩(wěn)定，故障率底，調(diào)節(jié)特性靈敏，深受電廠單位的青睞。
      目前#4爐所用的F40和F20兩種類型的I/P電氣轉(zhuǎn)換器經(jīng)常出現(xiàn)堵塞、漏氣、反饋信號不可靠、線性不好等缺陷，使風(fēng)門、檔板無法按照運行人員的意愿動作，使風(fēng)門、檔板失控，導(dǎo)致風(fēng)門、檔板要么拒動，要么全開全關(guān)，使被調(diào)工況超出允許范圍，直接威脅機組的安全運行，英巴公司對此問題表態(tài)，承認F40、F20定位器質(zhì)量不可靠，為保證機組的安全穩(wěn)定運行，將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的雙端輸出氣源ABB定位器。
       將F40定位器改造成質(zhì)量較可靠的ABB定位器，使風(fēng)門、檔板按照運行人員的意愿動作，使被調(diào)對象達到要求的范圍，使設(shè)備達到安全運行。F40改造成ABB定位器，只需加工ABB定位器與現(xiàn)氣缸連接轉(zhuǎn)換接頭，再將ABB定位器通過轉(zhuǎn)換接頭安裝在現(xiàn)氣缸上，將氣源管路配接牢固，和機務(wù)重新定位調(diào)試。

1 F40型I/P電氣轉(zhuǎn)換器
        F40型定位器是通過將微處理器技術(shù)與氣動控制裝置電氣接口有機結(jié)合起來，最基本的型號為2線式儀器，一個工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的20mA信號既用作控制信號，又用作電子線路的電源，通過插接接頭可進行連接，微處理器的采用使設(shè)置操作變得非常簡單、迅速。自動初始化程序自動設(shè)置基本功能（如零位、范圍、速度、靈敏度），所有操作只需要按按鈕就可完成，如圖1所示。

   1）定位器配件齊全，安裝固定牢固，無松動現(xiàn)象，定位器和氣缸連接無空行程。2）定位器接線要準(zhǔn)確，氣源管路連接正確，定位器控制氣源管路各接口要纏繞生料帶。3）擋板或閥門的全開和全關(guān)定位要和機務(wù)、運行人員一塊進行，確保定位準(zhǔn)確。4）檢查電氣轉(zhuǎn)換器各功能菜單顯示正常。檢查電氣轉(zhuǎn)換器各參數(shù)設(shè)置準(zhǔn)確。切換至組態(tài)模式，修改組態(tài)參數(shù)。5）儀用氣源閥門打開，調(diào)整減壓閥壓力，使氣源壓力符合要求，對失氣后保位手柄進行復(fù)位。6）ABB定位器進行自動整定。滿足擋板全開全關(guān)旋轉(zhuǎn)角度的條件。滿足4～20MA輸入信號和擋板開關(guān)方向的對應(yīng)關(guān)系在定位器更換前后一
致，零點、量程和閥門實際開度一致。7）通過就地操作面板或手掄操作執(zhí)行機構(gòu)，檢查執(zhí)行機構(gòu)和擋板或閥門動作情況，執(zhí)行器動作靈活無卡澀。8）通過CRT遠方操作執(zhí)行機構(gòu)，核實開關(guān)方向、閥位反饋和擋板或閥門動作情況應(yīng)一致。9

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